Welcome To The Ahmadvand.org Website
14:06 چهارشنبه 19 بهمن ماه ، 1390
مدير سايت
   

 1- مدرس دانشگاه .

2- مدیر HSE یک مجموعه بزرگ خودروسازی در تهران

3-  كارشناس ارشد مديريت محيط زيست .

4- كارشناس مهندسي بهداشت حرفه اي .

5-  مشاور ، مجري دوره هاي آموزشي و طرحهاي H.S.E در صنايع مختلف كشور .

6-  سرمميز سيستمهاي مديريتي OHSAS 18001 و ISO 14001 

نظرسنجی سايت
به کدامیک از کاندیداهای مجلس در ملایر رای می دهید؟

احمد آریایی نژاد
عبدالصمد احمدوند
محمد صادقی
محمد بشیر گنبدی
علیرضا تکلو
سعید احمدی کیا
علی نعمت چهاردولی
علی اکبر ونایی
محمد صادقی
حسن ونایی



نتایج
نظرسنجی ها

تعداد آراء: 75
نظرات : 0
موضوعات سايت
مطالب پر بازديد سايت
ورود اعضاء به سایت
نام کاربری

رمز عبور

چنانچه تاکنون عضو این سایت نشده اید می توانید با تکمیل فرم مخصوص عضویت به جمع کاربران این سایت بپیوندید و از امكانات مخصوص كاربران استفاده نمائيد .
ساعت سايت
وضعیت آب و هواي تهران
ديكشنري

ايمني ليفتراك و بالابر دستي

 ١- رانندگي ليفتراك بايد فقط توسط افرادي كه براي اين كار مجاز هستند انجام گيرد.

2- سرعت بالابر در حين حركت نبايد از ميزان مجاز تجاوز نمايد.

3- هنگام كار در محيطهايي كه امكان سقوط اجسام بر روي سر وجود دارد، بالابر بايد به سقف محكم ومناسب مجهز باشد.

4- هنگام حركت مسير را بايد بدقت بررسي نمود تا ناهمواري ، لغزندگي و موانع سر راه شناسايي شود.

 5- راننده ليفتراك موظف است هنگام عبور از پيچ ها و تقاطع ها به نحو مقتضي توسط (بوق يا چراغ) هشدارلازم را بدهد.

 6- بارگيري و تخليه بار، فقط بايد در هنگام توقف كامل ليفتراك انجام گردد.



 7 - هنگام بارگيري ليفتراك بايد به ظرفيت مجاز آن توجه كامل داشته و از حمل بار بيش از حد مجازاجتناب شود.

 8 - هنگام رانندگي حركاتي از قبيل سبقت، شوخي و دنبال كردن افراد ، سرعت غير مجاز، بالا بردن بي موردشاخكها و حركت زيگزاگ، ترمز شديد، دور زدن در سرعتهاي بالا و... ممنوع ميباشد.

 9 - از بلند كردن بار با يك شاخك و يا هل دادن بار توسط بالابر بايد خودداري گردد.

10 - هنگاميكه بار مانع از ديدن راننده مي‌گردد، حركت ليفتراك بايد با دنده عقب صورت پذيرد.

جهت دانلود تمام مطلب بر روي " دريافت فايل " كليك نماييد



کلمات کليدي :
ارسال شده در مورخه : چهارشنبه، 25 آذر ماه ، 1388 توسط ahmadvand  چاپ مطلب

مرتبط با موضوع :

 سيستم مديريت ايمني در صنعت حمل و نقل جاده اي  [جمعه، 22 مرداد ماه ، 1389]
 سامانه فرماندهي حادثه  [شنبه، 29 خرداد ماه ، 1389]
 چرا بستن كمربند ايمني خودرو لازم است؟  [يكشنبه، 12 ارديبهشت ماه ، 1389]
 ايمني در حمل و نقل ريلي  [جمعه، 22 آبان ماه ، 1388]
 ايمني راه و نقاط حادثه خيز و اصلاح آنها  [يكشنبه، 10 آبان ماه ، 1388]
 حمل و نقل ايمن كالاهاي خطرناك  [يكشنبه، 12 آبان ماه ، 1387]
 اصول ايمني در حمل و نقل مواد شيميايي  [چهارشنبه، 8 آبان ماه ، 1387]
 ايمني هنگام كار با ليفتراك  [يكشنبه، 23 تير ماه ، 1387]

نام شما: [ کاربر جدید ]

عنوان:
 
نظر:


:) ;) |) :- :( :0 :# *) ^) +)) :} |(( @: (:) :? :**

کد امنيتي : toq70sod
تايپ کد امنيتي : [ بازگشت ]

بازدیدکنندگان غیر عضو حق ارسال نظر و پیشنهاد در مورد مطالب این سایت ندارند .
برای استفاده از سرویسهای مخصوص کاربران عضو فرم عضویت را تکمیل نمائید .
امتیاز دهی به مطلب
امتیاز متوسط : 3.75
تعداد آراء: 4


لطفا رای مورد نظرتان را در مورد این مطلب ارائه نمائید :

عالی
خیلی خوب
خوب
متوسط
بد

اشتراک گذاري مطلب