1- مدرس دانشگاه .
2- مدیر HSE یک مجموعه بزرگ خودروسازی در تهران
3- كارشناس ارشد مديريت محيط زيست .
4- كارشناس مهندسي بهداشت حرفه اي .
5- مشاور ، مجري دوره هاي آموزشي و طرحهاي H.S.E در صنايع مختلف كشور .
6- سرمميز سيستمهاي مديريتي OHSAS 18001 و ISO 14001
موضوعات ايمني
ايمني حمل و نقل
وسايل حفاظت فردي
ايمني حريق
ايمني برق
حوادث ناشي از كار
آيين نامه هاي حفاظتي
ايمني صنعتي
ايمني پرس ها
ايمني كار در ارتفاع
ايمني پيمانكاران
ايمني انبار
علايم ايمني
ايمني در مسافرت
ايمني در معادن
موضوعات بهداشت
پرتوها و تشعشعات
بيماريهاي ناشي از كار
روانشناسي صنعتي
زباله هاي صنعتي
ارگونومي
كليات بهداشت محيط
كليات بهداشت حرفه اي
كمكهاي اوليه
سروصدا
روشنايي محيط كار
بهداشت عمومي
موضوعات محيط زيست
زباله هاي صنعتي
آلودگي هوا
استاندارد ISO 14001
محيط زيست
كليات بهداشت محيط
ارزيابي زيست محيطي
GIS
سيستمهاي مديريت
مديريت ريسك
استانداردهاي H.S.E
آيين نامه هاي حفاظتي
استاندارد ISO 14001
استاندارد OHSAS 18001
ارزيابي خطر
مديريت
دستورالعمل ها
H.S.E و بهره وري
توسعه پايدار
ارزيابي زيست محيطي
موضوعات H.S.E
قوانین
موضوعات متفرقه
رفتار ايمن ، جامعه ايمندر بهداشت حرفه اي خطرات را به 4 دستة فيزيکي – شيميايي – بيولوژيک و ارگونوميک تقسيم بندي مي کنند . درست است که اين تقسيم بندي تمامي خطرات پيرامون ما را در بر مي گيرد و به متخصصين کمک مي کند که براي هرگروه از خطرات شيوه و برنامه اي خاص را طراحي کنند تا براساس مداخلات طراحي شده ميزان آسيب ناشي از اين خطرات درجامعه را کاهش دهند ولي براي آموزش مردم در آشنايي ها خطرات ، پيرامون و اينکه ياد بگيرند چگونه از خطرات محيط زندگي اجتناب کند کمي غير کاربردي است . درحقيقت خطرات پيرامون ما در بيشتر موارد ترکيبي از اين عوامل رابهمراه دارد و گاهي زنجيره حوادث چنان پيچيده بوده که رسيدن به علت اوليه و يا طبق قانون دو مينو اولين قطعه اي که سقوط کرده و زنجيره اي از حوادث را بوجود آورده کاري غير ممکن خواهد شد. گاهي عوامل خطر نقشي سينرژسيمي بريکديگر دارند. يعني با بوجود آمدن يک ريسک جديد دريک محيط و افزايش احتمال آن نسبت به وضعيت سابق – عواملي که تا قبل بعنوان عوامل خطر جزئي محسوب مي شوند ، پتانسيل خطرآفريني بيشتري پيدا مي کنند. اين موضوع بيان کننده اين حقيقت است که خطرات در پشت نگرش ها و رفتارهاي ما پنهان شده اند و عامل انساني با نوع نگرشي که دارد و رفتاري که در هر نقطه زماني و مکاني از او سر مي زند به نوعي علت تقريباٌ تمامي حوادث است . در بعضي آمارها مثلاٌ در حوادث رانندگي خطاي انساني را تا 70 درصد عامل ايجاد تصادفات مي دانند ولي اگر ژرف بنگريم عامل انساني در بسياري موارد نقشي بيش از اين دارد. حتي اگر اين موضوع را نپذيريم و عواملي خارج از اختيار بشر را بعنوان علت بعضي حوادث بدانيم ، نقش انسان در کنترل و پيشگيري از حوادث را نمي توانيم انکار کنيم . در اينجا غرض بيان درصد نقش عوامل انساني در ايجاد حوادث نيست بلکه هدف آن است که بگوئيم باور ، نگرش و رفتار هريک از ما تا چه ميزان مي تواند در ايجاد محيطي خطر آفرين و در نهايت بروز حوادث نقش داشته باشد . جهت دانلود تمام مطلب بر روي " دريافت فايل " كليك نماييد . کلمات کليدي :
ارسال شده در مورخه : چهارشنبه، 20 آبان ماه ، 1388 توسط ahmadvand
مرتبط با موضوع : ايمني ديگهاي بخار و مخازن تحت فشار [دوشنبه، 27 تير ماه ، 1390] راهکارهاي ارتقاء فرهنگ ايمني در سازمان [دوشنبه، 12 ارديبهشت ماه ، 1390] ایمنی نگهداری و حمل و نقل کالاهای خطرناک [يكشنبه، 24 بهمن ماه ، 1389] ایمنی صنعتی [شنبه، 8 آبان ماه ، 1389] نقش استانداردها در طراحي و ايمني خودرو [جمعه، 12 شهريور ماه ، 1389] شعار هاي ايمني [سه شنبه، 12 آبان ماه ، 1388] دستاوردهاي ايمني [جمعه، 24 مهر ماه ، 1388] 100 نكته ايمني مدرسه [شنبه، 11 مهر ماه ، 1388] راه حلهاي طراحي در ايمني فرآيند [سه شنبه، 27 مرداد ماه ، 1388] كتاب : راهنماي ايمني براي آموزش فني و حرفه اي [دوشنبه، 5 مرداد ماه ، 1388]برای استفاده از سرویسهای مخصوص کاربران عضو فرم عضویت را تکمیل نمائید . |
امتیاز دهی به مطلب
تعداد آراء: 2 ![]() انتخاب ها
|