Welcome To The Ahmadvand.org Website
14:01 چهارشنبه 19 بهمن ماه ، 1390
مدير سايت
   

 1- مدرس دانشگاه .

2- مدیر HSE یک مجموعه بزرگ خودروسازی در تهران

3-  كارشناس ارشد مديريت محيط زيست .

4- كارشناس مهندسي بهداشت حرفه اي .

5-  مشاور ، مجري دوره هاي آموزشي و طرحهاي H.S.E در صنايع مختلف كشور .

6-  سرمميز سيستمهاي مديريتي OHSAS 18001 و ISO 14001 

نظرسنجی سايت
به کدامیک از کاندیداهای مجلس در ملایر رای می دهید؟

احمد آریایی نژاد
عبدالصمد احمدوند
محمد صادقی
محمد بشیر گنبدی
علیرضا تکلو
سعید احمدی کیا
علی نعمت چهاردولی
علی اکبر ونایی
محمد صادقی
حسن ونایی



نتایج
نظرسنجی ها

تعداد آراء: 75
نظرات : 0
موضوعات سايت
مطالب پر بازديد سايت
ورود اعضاء به سایت
نام کاربری

رمز عبور

چنانچه تاکنون عضو این سایت نشده اید می توانید با تکمیل فرم مخصوص عضویت به جمع کاربران این سایت بپیوندید و از امكانات مخصوص كاربران استفاده نمائيد .
ساعت سايت
وضعیت آب و هواي تهران
ديكشنري

حمل و نقل ايمن كالاهاي خطرناك

  وجود كالاهاي خطرناك در محوطه هاي بندري و هر گونه جابجائي آن بايد تحت كنترل قرار گيرد تا مطمئن شويم كه ايمني كلي و امنيت محوطه ها ، محتوي كالاها، ايمني اشخاص در   نزديك بندر، و حفاظت محيط زيست حاصل مي شود. ايمني جان اشخاص در دريا و ايمني و امنيت كشتي ، كالاي آن و پرسنل در يك بندر مستقيما در ارتباط با دقت عملي است كه در قبل از تخليه يا بارگيري و در خلال جابجائي كالاهاي خطرناك بايد انجام پذيرد. يكي از پيش شرط هاي حمل و نقل ايمن كالاهاي خطرناك اين است كه بطور مناسب در ارتباط با موارد ذيل عمل شده باشد :

-شناسائي  - مقدار داخل بسته بندي  - بسته يا جعبه  - بسته بندي  - چينش درست و محكم  - علامت گذاري  - برچسب و يا پلاكارد .

 اسناد لازم اين موارد نه تنها در محوطه هاي بندري بلكه د ر كليه مكان هاي ديگر از جمله انبار خريدار كالانيز بايد رعايت شود. در زنجيره حمل و نقل كالاهاي خطرناك عوامل حمل زميني ، بندري و دريائي درگير مي باشند، و لازم است كليه افراد مسئول نكات فوق را بعنوان پيش شرط رعايت كنند . و تمام اطلاعات مربوطه را در اين زنجيره رد و بدل نموده تا كالا بدست گيرنده يا صاحب آن برسد .



 بايد توجه نمود كه الزامات مختلفي ممكن است در روشهاي مختلف مد نظر باشد. اساس حمل و نقل ايمن كالاهاي خطرناك بر اعمال مقررات حمل و نقل و جابجائي اين كالاها بطور درست و دقيق بوده و اينكه تمام افراد درگير آگاهي از خطرات آنها داشته و جزئيات مقررات را بخوبي درك نمايند . اين امر فقط با برنامه ريزي مناسب و آموزش و بازآموزي اشخاص ذيربط امكان پذير است. بررسيهاي انجام شده توسط بسياري از مسئولين قانون گذار در كشورهاي مختلف حاكي از اين است كه فعاليتهاي آموزشي از اصلي ترين نكات در اين امر است.  

 جهت دانلود تمام مطلب بر روي " دريافت فايل " كليك نماييد



کلمات کليدي :
ارسال شده در مورخه : يكشنبه، 12 آبان ماه ، 1387 توسط ahmadvand  چاپ مطلب

مرتبط با موضوع :

 سيستم مديريت ايمني در صنعت حمل و نقل جاده اي  [جمعه، 22 مرداد ماه ، 1389]
 سامانه فرماندهي حادثه  [شنبه، 29 خرداد ماه ، 1389]
 چرا بستن كمربند ايمني خودرو لازم است؟  [يكشنبه، 12 ارديبهشت ماه ، 1389]
 ايمني ليفتراك و بالابر دستي  [چهارشنبه، 25 آذر ماه ، 1388]
 ايمني در حمل و نقل ريلي  [جمعه، 22 آبان ماه ، 1388]
 اصول ايمني در حمل و نقل مواد شيميايي  [چهارشنبه، 8 آبان ماه ، 1387]
 ايمني هنگام كار با ليفتراك  [يكشنبه، 23 تير ماه ، 1387]

نام شما: [ کاربر جدید ]

عنوان:
 
نظر:


:) ;) |) :- :( :0 :# *) ^) +)) :} |(( @: (:) :? :**

کد امنيتي : luq73dod
تايپ کد امنيتي : [ بازگشت ]

بازدیدکنندگان غیر عضو حق ارسال نظر و پیشنهاد در مورد مطالب این سایت ندارند .
برای استفاده از سرویسهای مخصوص کاربران عضو فرم عضویت را تکمیل نمائید .
امتیاز دهی به مطلب
امتیاز متوسط : 5
تعداد آراء: 1


لطفا رای مورد نظرتان را در مورد این مطلب ارائه نمائید :

عالی
خیلی خوب
خوب
متوسط
بد

اشتراک گذاري مطلب